Volkswagen-bus krijgt internationale jaarlijkse feestdag: Volkswagen Bus Day
In Amerika is er voor Volkswagen reden voor een dubbel feestje. De iconische Volkswagen-bus wordt door de National Holiday Calendar namelijk geëerd met een eigen internationale feestdag. 2 juni staat voortaan in de boeken als ‘International Volkswagen Bus Day’, de dag waarop de legendarische bus wereldwijd in de picture staat. Om dat te vieren heeft Volkswagen het Amerikaanse debuut van de ID. Buzz dit jaar voorbehouden aan de allereerste Volkswagen Bus Day, op 2 juni.
Het toekennen van een internationale feestdag aan de Volkswagen-bus is een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het succesvolle model. Door de jaren heen heeft de bus namelijk een belangrijke rol gespeeld op cultureel en maatschappelijk gebied. “Of je ze nu bussen, Bulli’s of Kombi’s noemt, het erfgoed van de Type 2 en diens opvolgers is wereldwijd ongeëvenaard”, vertelt Cameron Batten, Chief Communications Officer van Volkswagen Amerika. “We zijn enorm verheugd om deze jaarlijks terugkerende feestdag met alle eigenaren en liefhebbers te vieren. De introductie van de ID. Buzz in Amerika draagt op een toepasselijke manier bij aan het voortzetten van de traditie.”
De initiatiefnemers van de jaarlijkse internationale feestdag zijn Volkswagen Amerika en National Holiday Calendar, de organisatie die een internationale kalender bijhoudt van bijzondere, vrolijke of belangrijke doelen. Wat ooit in 2013 begon met ‘International Popcorn Day’ is inmiddels uitgegroeid tot een fenomeen dat wereldwijd wordt omarmd door uiteenlopende gemeenschappen die cultuur of maatschappij op een voetstuk plaatsen. En nu dus ook door liefhebbers van de Volkswagen-bus.
De juiste omgeving voor een bus
De eerste Volkswagen Bus Day wordt gevierd op een plek die goed past bij het lokale erfgoed van het model. Huntington Beach in Californië is een echte hotspot voor de surf-community en de Volkswagen-bus is al generaties lang het ideale vervoermiddel voor gepassioneerde surfers en hun vrolijk gekleurde surfboards. Op 2 juni dit jaar zijn fans en eigenaren van Volkswagen-bussen van harte welkom om kennis te maken met elkaar en met de ID. Buzz, die vanaf dat moment voor de Amerikaanse markt in een uitvoering met verlengde wielbasis verkrijgbaar is. Op het event, dat wereldwijd zal worden gestreamd via Youtube, is ruimte gemaakt voor een echte Cars & Coffee. Ook is er live entertainment aanwezig en verzorgt Volkswagen er verschillende demonstraties met nieuwe modellen.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Nieuwe Volkswagen Touareg: scherper design, nieuwe technologie en altijd plug-in hybride
- Leverbaar als luxe Elegance eHybrid met 280 kW/381 pk en krachtige R eHybrid met 340 kW/462 pk
- De ultieme SUV voor het trekken van zware trailers door 3.500 kg aan trekgewicht
- Boordevol innovaties: Matrix HD lichttechnologie, Night Vision, 38cm scherm, Park Assist Plus en nog veel meer
Volkswagen’s absolute topmodel wordt weer leverbaar in Nederland! De Touareg heeft een belangrijke update gekregen, maar is nog steeds de ingetogen allrounder onder de grote premium SUV’s. De nieuwe versie valt op met nieuwe looks en zet grote stappen op het gebied van hoogwaardige technologie. Zo is de nieuwe Touareg de eerste Volkswagen met Matrix HD koplampverlichting en biedt het onderstel nu een nog bredere spreiding tussen hoogstaand comfort en maximale rijdynamiek. Een efficiënte en krachtige plug-in hybride aandrijflijn is in Nederland altijd standaard.
Het aangescherpte design van de Touareg springt direct in het oog. Daarbij spelen de nieuwe Matrix HD koplampverlichting en de doorlopende LED-lichtstrip in de grille een hoofdrol. Elke lichtunit maakt gebruik van 19.216 micro-LED’s. Dankzij de vele LED’s komen er diverse nieuwe functies beschikbaar. Zo kan er een lichttapijt geprojecteerd worden op de rijbaan van de auto, waardoor rijden in het donker zowel comfortabeler als veiliger is. Door gericht bepaalde LED’s uit te schakelen, wordt tegemoetkomend verkeer bij het voeren van grootlicht niet verblind. Samen met de nieuwe achterlichtunits met doorlopende LED-strip inclusief een verlicht Volkswagen-logo zijn speciale Coming Home- en Leaving Home-effecten te realiseren.
Efficiënte power: plug-in hybridetechnologie standaard
In Nederland wordt de nieuwe Touareg leverbaar in twee uitvoeringen: de Elegance en de zeer sportieve R. Beide hebben een plug-in hybride aandrijflijn en een achttraps automatische transmissie.
In de Touareg eHybrid Elegance leidt het samenspel van een V6 benzinemotor en een elektromotor tot een systeemvermogen van 280 kW/381 pk. Standaard krijgt de Elegance-uitvoering onder andere Air Care Climatronic airconditioning, de Digital Innovision Cockpit met Discover Premium navigatiesysteem, een panoramisch schuif-kanteldak, elektrisch verstelbare stoelen en lederen bekleding. De Touareg eHybrid Elegance onderstreept zijn voortrekkersrol op het gebied van verlichting met Matrix HD koplampverlichting en LED-achterlichten met dynamische rem- en richtingfunctie. Handige functies zijn verder de elektrisch openende achterklep en het Keyless Go startsysteem. Voor comfort en veiligheid van hoog niveau zijn Adaptive Cruise Control, Park Assist, Lane Assist, Front Assist en een achteruitrijcamera altijd inbegrepen.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Volkswagen viert een kwart eeuw Polo GTI met bijzondere Edition 25 limited edition
- Twintig exemplaren met exclusieve uitrusting en speciale designfeatures voor Nederland
- Altijd inbegrepen: Adaptieve onderstelregeling ‘Sport Select’, elektronisch XDS sperdifferentieel en IQ. LIGHT LED-matrix koplampen
De Polo GTI bestaat 25 jaar! In 1998 kreeg de Polo voor het eerst die drie iconische letters: GTI. Nu, een kwart eeuw later, brengt Volkswagen met de Polo GTI Edition 25 een bijzondere jubileumeditie uit, op basis van de huidige, 152 kW/207 pk sterke Polo GTI. Deze exclusieve ‘hot hatch’ onderscheidt zich niet alleen door zijn krachtige viercilinder turbomotor; ook zijn uitrusting is een GTI meer dan waardig. Features als een sportonderstel, het elektronische XDS sperdifferentieel, een omvangrijke standaarduitrusting en een aantal speciale designfeatures maken van deze special edition iets heel bijzonders. Van de Polo GTI Edition 25 komen twintig exemplaren naar Nederland.
Voor de aandrijving vertrouwt de Polo GTI Edition 25 op de bekende, krachtige 2,0-liter TSI turbo-benzinemotor, met een vermogen van 152 kW/207 pk en een koppel van 320 Nm. Daarmee sprint hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Die prestaties combineert de Edition 25 met een speciaal afgestemd, met 15 mm verlaagd sportonderstel.
Feestelijke uitrusting
Ook optisch onderstreept deze Limited Edition zijn bijzondere status. Hij combineert de klassieke GTI-looks – met onder meer rode remklauwen en sierstrips, een honingraatdesign in de radiatorgrille en verchroomde uitlaatpijpen – met tal van exclusieve Edition 25-features. Voorbeelden zijn de 18 inch lichtmetalen velgen ‘Adelaide’ in hoogglans zwart, zwart dak en zwarte buitenspiegels. Deze onderstrepen samen de sportieve uitstraling. Het interieur is standaard voorzien van premium sportstoelen in geperforeerd zwart-rood leder met gestikte GTI-logo’s. Daarnaast bevat de auto ook hoogglans zwarte sierdelen met rode GTI-signatuur. Het infotainmentsysteem Ready to Discover is gekoppeld aan een 20 centimeter (8 inch) groot hoge-resolutie scherm en garandeert maximale connectiviteit. Het bijzondere karakter van deze limited edition wordt onderschreven door het speciale ‘One of 2.500’ logo op de dorpellijsten. Naast de bekende GTI-kleuren Pure White, Kings Red Metallic, Reef Blue Metallic, Smokey Grey Metallic en Deep Black Pearl Effect is de Polo GTI Edition 25 ook leverbaar in de exclusieve kleur Ascot Grey.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Volkswagen en Audi in de Top 4 meest gezochte auto’s op AutoScout24
- Volkswagen Golf op nummer 1
- Top 4 meest gezocht Volkswagen en Audi
In de maand april heeft AutoScout24 weer onderzoek gedaan naar het zoekgedrag van de consumenten. De Volkswagens blijven populair, opgevolgd door de Audi A3 en A4. Zelfs in ons buurtland Duitsland bestaat de top 5 enkel uit Volkswagen; wel opvallend is dat daar de grotere varianten zoals de Tiguan en T-Roc hoger scoren dan in Nederland. België volgt meer de Nederlandse consumenten, daar bestaat de top 5 uit kleinere auto’s zoals de Volkswagen Polo, Opel Corsa en Audi A3. In de Top 24 van Nederland zijn Audi en Volkswagen maar liefst 9x vertegenwoordigt!
Top 4 meest gezochte auto’s op AutoScout24:
Verder in de Top 24 van AutoScout24:
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Volkswagen ID.7: nieuw vlaggenschip met range tot 700 kilometer*
- Luxe limousine-topmodel binnen de ID.-range met focus op efficiency
- Vooruitstrevend comfort: slim bedieningsconcept, nieuwe generatie stoelen, intelligente klimaatbeheersing en panoramadak met smart glass
- Standaard augmented reality head-up display en geavanceerde assistentie
- Gemaakt voor lange afstanden in stilte en comfort
Volkswagen presenteert de ID.7: een grote, elektrisch aangedreven limousine met een range tot wel 700 kilometer*. In de ID.7 voelen lange reizen korter door het riante ruimteaanbod en vooruitstrevende luxe in de vorm van stoelen met een slim aircosysteem en het panoramadak met ‘smart glass’. Ook de cockpit is hightech: een augmented reality head-up display is standaard en het nieuwe infotainmentsysteem laat zich intuïtief bedienen.
Focus op efficiency
De Volkswagen ID.7 is gebaseerd op het bekende MEB-platform, maar de limousine is uitgerust met een compleet nieuwe 210 kW/286 pk sterke elektromotor, die wordt gekoeld door een systeem waarin water- en oliekoeling samen komen. De ID.7 Pro heeft een 77 kWh accupakket, goed voor een actieradius van zo’n 615 kilometer*. Het is met een capaciteit van 170 kW te laden. De ID.7 Pro S heeft een 86 kWh groot accupakket (200 kW snellaadmogelijkheid) en is daarmee goed voor een range van circa 700 kilometer*. Het intelligente warmtemanagement bereidt het accupakket optimaal voor op een laadsessie.
De ID.7 is het nieuwe vlaggenschip binnen de ID.-serie. Hij is maar liefst 4,96 meter lang, 1,86 meter breed en 1,54 meter hoog. Dankzij de wielbasis van bijna 3 meter biedt het interieur ruimte in overvloed, waarmee de ID.7 zich kan meten met de auto’s uit het E-segment. Het gestroomlijnde design met een aflopende, coupé-achtige daklijn is niet alleen elegant, maar speelt ook een belangrijke rol bij de efficiency. De lage luchtweerstand van 0,23 (voorlopige waarde) draagt bij aan het optimaliseren van de actieradius. Het grotendeels gesloten front en de LED-strips tussen de koplampunits en achterlichten zijn echte ID.-familietrekjes.
Nieuwe generatie stoelen: massage en slimme koeling, verwarming en ventilatie
In het kwalitatief hoogwaardige interieur van de ID.7 hebben inzittenden voor- en achterin volop ruimte. Een geheel nieuwe generatie ergo-stoelen draagt bij aan maximaal comfort. Afhankelijk van de gekozen versie hebben ze uitgebreide elektrische verstelmogelijkheden en geavanceerde massage- en klimaatfuncties. Zo is seat climate control leverbaar. Op basis van informatie van sensoren in de stoel wordt de verwarming, koeling en ventilatie automatisch geactiveerd. De optionele massagefunctie werkt met tien luchtkussens die niet alleen de rug, maar ook het bekken ontspannen én activeren.
Optimaal interieurklimaat
In de ID.7 debuteert een nieuw airconditioningsysteem. Slimme ventilatieopeningen spelen daarbij een hoofdrol. Elektronisch aangestuurde motoren kunnen de uitstroomopeningen automatisch openen en sluiten. Zo wordt de verwarmde of gekoelde lucht perfect verdeeld. Het koel- of verwarmingsproces start al zodra de bestuurder de auto nadert. Uiteraard is de luchtstroom ook naar eigen wens in te stellen. Dit kan via het infotainmentscherm of met stembediening. Als de bestuurder bijvoorbeeld ‘Hallo Volkswagen, ik heb koude handen’ zegt, dan wordt de stuurverwarming geactiveerd en sturen de ventilatieopeningen warme lucht naar de handen.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
* Het genoemde aantal kilometers is een voorlopige waarde: de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.
FIDT kiest voor duurzaam elektrisch en opvallend rijden in de Volkswagen ID. Buzz
Opnieuw verlaat een nieuwe ID. Buzz Cargo onze afleverruimte. Ditmaal een stoere duo-tone uitvoering voor het bedrijf FIDT. Lees in dit nieuwsbericht meer over deze jonge sportieve onderneming, hun doelen en de keuze voor de Volkswagen ID. Buzz Cargo.
“Het is fijn om een partij te hebben die ervoor zorgt dat jij in een bedrijfswagen kan rijden die helemaal compleet en in orde is, zodat jij je bezig kan houden met het belangrijkste, ondernemen!“
Wat is FIDT voor bedrijf/waar gevestigd/wat doen jullie?
FIDT is een Rotterdams bedrijf, opgericht door Etienne en Sofie met als missie om iedere medewerker in goede conditie te krijgen. Dit doen we door boksclinics, hardloopclinics en kracht- en conditietrainingen op locatie aan te bieden bij bedrijven. Wij willen zoveel mogelijk medewerkers aan het sporten krijgen! Dit doen we buiten waarbij we alle materialen mee nemen in onze FIDT Buzz. Meer dan de helft van de Nederlanders voldoet op dit moment niet aan de beweegrichtlijnen en door sporten naar het werk te brengen willen we hier verandering in brengen. Een mooi bijkomend voordeel is dat de medewerker zich zowel mentaal als fysiek beter gaat voelen, wat weer financiële voordelen voor het bedrijf op kan leveren.
Jullie hebben gekozen voor de Volkswagen ID. Buzz Cargo. Wat waren de belangrijkste redenen om voor dit model te gaan?
We waren op zoek naar een bus die voldoende laadruimte had omdat we alle trainingsmaterialen mee nemen. Daarnaast is de bus ons kantoor op wielen en is zowel uitstraling als ermee opvallen erg belangrijk. Dat de bus elektrisch is, is belangrijk vanwege duurzaamheid maar ook vanwege de wetgeving die er voor Rotterdam aan komt. Dat we er zo mee op zouden vallen merken we nu we er een aantal weken mee rijden! We krijgen super veel positieve reacties van klanten en voorbijgangers.
Hoe en waarvoor gaan jullie de ID. Buzz gebruiken?
Wij noemen hem al de FIDT Buzz, waarmee we naar bedrijven in heel Nederland gaan om zoveel mogelijk medewerkers te laten sporten. We nemen allerlei materialen mee zoals kettlebells, gewichten, ballen en elastieken en geven hiermee trainingen op locatie bij bedrijven.
Hoe is het traject van aanschaf tot aflevering verlopen bij M. de Koning?
Heel vlot! Wat ik als prettig heb ervaren is dat M. de Koning mee denkt bij de overige zaken, zoals kilometerregistratie, bestickering en eventuele inbouw. Het is fijn om een partij te hebben die ervoor zorgt dat jij in een bedrijfswagen kan rijden die helemaal compleet is en in orde is, zodat jij je bezig kan houden met het belangrijkste, ondernemen!
Wat is jullie belangrijkste doel/ambitie voor 2023?
Waar wij het meest blij van worden is om onze klanten (weer) te laten sporten. We krijgen veel reacties van klanten die dankzij de trainingen het trainen weer oppakken, of klanten die al aan het trainen waren en dankzij FIDT hun grenzen verleggen. Zij gaan zich uiteindelijk mentaal en fysiek beter voelen en dat is voor zowel het bedrijf, de klant als voor ons heel waardevol. We hopen dat zoveel mogelijk bedrijven en medewerkers dit effect kunnen ervaren.
Wij wensen Etienne en Sofie veel plezier en veilige kilometers in de nieuwe ID. Buzz!
ID. 2all concept: een elektrische Volkswagen in de compacte klasse
- Studiemodel toont nieuwe Volkswagen-design; productiemodel volgt in 2025
- Stylingdetails hinten naar de allereerste Golf
- Actieradius van maximaal 450 km*
- Productieversie op MEB Entry-platform met de ruimte van een Golf
Met de ID. 2all concept geeft Volkswagen een realistisch voorproefje van een nieuwe elektrisch aangedreven compacte auto die in 2025 op de markt komt. Deze elektrische Volkswagen is net zo ruim als een Golf, heeft een actieradius van maximaal 450 kilometer* en staat bol van de hightech. Daarbij laat het studiemodel zien welke designrichting Volkswagen in slaat.
De ID. 2all concept blikt vooruit op de looks van de toekomstige compacte elektrische Volkswagen. Daarbij is er een hoofdrol voor de C-stijl: de ID. 2all laat een nieuwe interpretatie van dit klassieke stijlelement van de eerste Golf zien. Samen met strakke lijnen en krachtige proporties komt het studiemodel vriendelijk, dynamisch én tijdloos voor de dag. Typisch Volkswagen.
Alle ruimte, ook voor bedieningsgemak
Ondanks compacte buitenafmetingen (LxBxH: 4,05 x 1,81 x 1,53 meter) heeft de ID. 2all een ruime wielbasis van 2,60 meter. Dat vertaalt zich in een interieur dat net zo ruim is als dat van een Golf. Ook de riante bagageruimte (490-1.330 liter) vind je normaal gesproken alleen in auto’s in een hoger segment. Voor maximaal gebruiksgemak is de leuning van de passagiersstoel neerklapbaar en is de achterbank in twee delen (40/60) neer te klappen. Indien nodig is een laadlengte van 2,20 meter beschikbaar.
Het interieur valt op door de strakke vormgeving en hoogwaardige uitstraling. Blikvangers zijn de Digital Cockpit (27,7 cm), het head-up display en het grote (32,7 cm) aanraakscherm. Dankzij de slimme opzet van het infotainmentsysteem zijn alle functies van het studiemodel eenvoudig te bedienen. Voor het geluidsvolume is er een aparte knop en voor de instellingen van het klimaatsysteem is er een afzonderlijk bedieningscluster met knoppen.
Tussen nu en 2026: tien nieuwe elektrische Volkswagens
De ID. 2all concept is één van de tien nieuwe elektrische modellen die Volkswagen tot en met 2026 op de markt brengt. Alleen dit jaar al maken de vernieuwde ID.3 en ID.7 limousine hun opwachting, gevolgd door de ID. Buzz met lange wielbasis. In 2026 staat een compacte SUV op de planning. Bovendien werkt Volkswagen aan een elektrisch aangedreven model dat minder dan € 20.000 gaat kosten.
*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.
Vernieuwde Volkswagen ID.3: slim, efficiënt en duurzaam
- Verbeteringen op basis van feedback klanten
- Scherper design en upgrade voor interieur
- Nieuwste software en geoptimaliseerd infotainment
- Uitgebreide intelligente rijhulpsystemen
- Medio juni leverbaar in Nederland
Ruim drie jaar na zijn lancering heeft Volkswagen de ID.3 een uitgebreide upgrade gegeven. De elektrische bestseller heeft een aangescherpt design en verder verfijnd interieur, en zet grote stappen op het gebied van software, augmented reality, intelligente rijhulpsystemen en duurzaamheid.
De ID.3 heeft een nieuw ontworpen en dynamischer front, met geoptimaliseerde luchtroosters en een aangescherpt uiterlijk. Daardoor is de Cw-waarde verder verbeterd (0,263), met een betere efficiëntie tot gevolg. De achterzijde heeft nieuwe, tweedelige en volledig rode lichtunits gekregen.
Duurzaam en opgewaardeerd interieur
Volkswagen heeft goed naar klanten geluisterd om verbeteringen door te voeren, onder andere in het interieur. De vernieuwde ID.3 heeft zachtere materialen in bijvoorbeeld de deurpanelen en op het dashboard. Het interieur is standaard diervrij en de mate aan gerecyclede materialen is ook toegenomen. Net als voorheen wordt de ID.3 volledig klimaatneutraal geproduceerd in Zwickau.
Slimmere rijhulpsystemen
Travel Assist heeft nu een nieuwe functie, als aanvulling op de adaptieve cruise control en rijstrookassistent. Bij snelheden vanaf 90 km/u kan de auto na het activeren van de richtingaanwijzers automatisch van rijstrook wisselen, mits daar ruimte voor is. Daarnaast kan de nieuwe ID.3 door V2X-technologie in een fractie van een seconde belangrijke data van compatibele auto’s en infrastructuur verwerken. Zo krijgt de bestuurder een waarschuwing voor gevaren, ongevallen en stilstaand verkeer. Het optionele ID. Light maakt die gevaren ook visueel kenbaar middels de interieurverlichting.
Park Assist Plus, dat al kon helpen bij het zoeken naar een parkeerplek en het geven van stuurassistentie, is nu in staat om parkeermanoeuvres van de bestuurder op te slaan en te reproduceren. Daarbij houden alle sensoren de omgeving in de gaten en is de ID.3 in staat om zelf te sturen, accelereren en remmen en dus al het werk uit handen van de bestuurder te nemen.
Verbeterde actieradius
De vernieuwde Volkswagen ID.3 is leverbaar in twee uitvoeringen: de Pro en Pro S. Beide varianten hebben een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft en 310 Nm aan trekkracht produceert. De ID.3 Pro S heeft een lithium-ion accupakket met een capaciteit van 77 kWh en een verwachte actieradius tot 546 kilometer* (WLTP). De ID.3 Pro heeft een 58 kWh accupakket dat goed is voor een actieradius tot 426 kilometer* (WLTP). Later verschijnt er ook een versie met een kleinere batterij.
Bij een snellaadstation laadt de ID.3 Pro S het accupakket in 30 minuten van 5 naar 80 procent, dankzij het maximale laadvermogen van 170kW. De ID.3 Pro laadt met maximaal 120kW, waarmee het 35 minuten vergt om het accupakket tot 80 procent op te laden. De ID.3 is voorbereid op bidirectioneel laden, waarmee hij dus ook stroom aan het net kan teruggeven.
De vernieuwde Volkswagen ID.3 is vanaf begin april te bestellen en arriveert in juni in Nederland. Aanvullende informatie over prijzen, specificaties en uitvoeringen wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.
*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.
Vernieuwde Volkswagen Touareg laat zich zien
- Laatste tests op de Poolcirkel, wereldpremière deze zomer
- Nieuwe IQ.LIGHT HD matrixkoplampen voor nog meer comfort in het donker
- Eerste Europese Volkswagen-model met verlicht logo achter
Volkswagen geeft de succesvolle Touareg deze zomer een grondige technische en visuele update. De luxe SUV krijgt een nieuw ontworpen front en achterzijde, een doorontwikkeld chassis en tilt het comfort en de prestaties naar een nog hoger niveau. Vooruitlopend op de wereldpremière blikt Volkswagen nu al vooruit op de highlights van de vernieuwde Touareg.
Ondanks dat de looks van de SUV nog grotendeels schuil gaan onder de camouflage, zijn de nieuw ontwikkelde IQ.LIGHT HD matrixkoplampen en de nieuwe doorlopende LED-lichtstrips ertussen al wel zichtbaar. HD staat hierbij voor High Definition, oftewel een lichtbundel met een zeer hoge resolutie, dankzij in totaal 38.400 micro-LED’s. Samen zorgen ze voor een aanzienlijk betere verlichting van de weg vóór de auto, zonder daarbij tegenliggers te verblinden. Het matrixsysteem projecteert een interactieve lichtbundel – de zogenaamde ‘lane light’ – die het rijden in het donker langs bijvoorbeeld wegwerkzaamheden op de snelweg een stuk comfortabeler en eenvoudiger maakt.
Verlicht Volkswagen-logo
Als eerste model van Volkswagen heeft de vernieuwde Touareg achterop een verlicht logo. Sinds januari 2023 is dit rood oplichtende embleem ook in Europa toegestaan, nadat het eerder enkel was voorbehouden aan landen als China en de VS.
Nieuwe chassisgeneratie
Tevens heeft Volkswagen het chassis van de vierwielaangedreven Touareg doorontwikkeld. Zo heeft het model voortaan een daklastsensor, die in verbinding staat met de onderstelelektronica. Daarmee wordt de auto extra wendbaar wanneer het dak niet beladen is. Wanneer daarentegen een dakkoffer is gemonteerd, herkent de sensor dat en geeft die input vervolgens door aan assistentiesystemen als het ESC, voor extra rijstabiliteit. Ook hebben de standaard stalen veren en optionele tweekamer luchtvering van het onderste een nieuwe afstelling gekregen, voor een nog breder bereik tussen comfort en prestaties.
Vernieuwd interieur
De Touareg wordt voortaan voorzien van een vernieuwde versie van de ‘Innovision Cockpit’. Nieuwe features daarin zijn onder meer rijbaanspecifieke navigatie en HD-kaartgegevens in hoge resolutie. Ook de stembediening is doorontwikkeld. Bovendien is de app-integratie tussen de smartphone en ‘App Connect’ (Apple CarPlay, Android Auto) nu ook draadloos mogelijk. Ook op andere gebieden heeft het interieur van de Touareg een upgrade gekregen. Zo zijn bijvoorbeeld de armsteunen en de panelen van de middenconsole zachter geworden.
Deze zomer beleeft de vernieuwde Volkswagen Touareg – die ook in Nederland leverbaar wordt – zijn wereldpremière.
De Volkswagen T-Roc rockt als miljonair en Nederland’s nummer 1
- Eén miljoen T-Roc’s in bijna vijf jaar tijd
- Bestverkochte auto in januari: ook in Nederland een succesnummer
- 21.322 Nederlandse T-Roc’s sinds eind 2017
- Succeskenmerken: looks, comfort, ruimte, hightech én een genereuze inslag
Zo snel kan het gaan: in 2017 kwam de Volkswagen T-Roc op de markt en enkele dagen geleden rolde in het Portugese Palmela de één-miljoenste van de lijn. En Nederland doet lekker mee: in 2022 was de T-Roc na de Polo de populairste Volkswagen en afgelopen januari was hij zelfs de bestverkochte auto van ons land. Zó doet de SUV dat.
Om te beginnen zijn het natuurlijk de cijfers die de miljonair maken. Daarom even de belangrijkste op een rij: in 2022 werden er in heel Europa ruim 181.000 nieuwe T-Roc-modellen afgeleverd. Daarmee was hij de populairste SUV én goed voor de derde plaats in de overall verkoopstatistieken. Ook in Nederland is de T-Roc een graag geziene Volkswagen. Sinds eind 2017 zijn er in ons land liefst 21.322 van verkocht, waarvan 20.911 SUV’s en 411 Cabrio’s. Bovendien houdt het succes aan: in januari 2023 verschenen 870 nieuwe exemplaren op de Nederlandse wegen. Daarmee was de T-Roc de bestverkochte auto van ons land en goed voor een marktaandeel van 2,7%.
Dit maakt de miljonair
De T-Roc is vooral dankzij een combinatie van sterke punten zo populair geworden. Dat begint bij zijn looks: hij combineert de stoere SUV Coupé-uitstraling met typische Volkswagen-highlights als LED-koplampen en de opvallende doorlopende lichtstrip in de grille. Ook de innerlijke waarden zijn dik in orde. De T-Roc heeft een comfortabele hoge zit en zijn interieur is ruim en praktisch. De afwerking met hoogwaardige materialen voegt daar een gevoel van luxe aan toe. Tenslotte staat de T-Roc bol van de hightech. Hij is connected, zijn motoren zijn efficiënt en krachtig en de nieuwste assistentiesystemen dragen bij aan veiligheid en comfort van topniveau.
Als het gaat om zijn uitrusting is de T-Roc vrijgevig. Zelfs het nieuwe basismodel, dat voor € 31.990* in de prijslijst staat, beschikt standaard over de Digital Cockpit, het multimediasysteem ‘Radio Composition’ met 16,5 inch touch display en ‘App-Connect’ smartphone integratie en Adaptive Cruise Control. Om de miljonairsstatus zo lang mogelijk in stand te houden, wordt elke T-Roc- geleverd met vier jaar garantie en levenslange 24-uurs mobiliteitsservice.
Al in 2007 liet Volkswagen een studiemodel voor een nieuw model in het A-segment zien. Opmerkelijk detail: het vrolijk ogende autootje zou de motor achterin krijgen, net als de Kever destijds. Over de aanduiding up! waren de kenners het wel eens: de twee letters waren een overduidelijke verwijzing naar de naam Lupo, die Volkswagen tot dat moment voor zijn kleinste gebruikte. Inmiddels weten we dat het up! bleef. En in het studiemodel schemerde het uiterlijk van de productieversie al duidelijk door.
