Wereldpremière: derde generatie van de succesvolle Tiguan

• Nieuwste generatie Tiguan combineert technologische innovaties met vooruitstrevend design
• Nieuwe plug-in hybridemodellen met snellaadfunctie en elektrische actieradius van circa 100 kilometer 
• ErgoActive-stoelen met massagefunctie en adaptieve onderstelregeling bieden maximaal comfort op lange afstanden
• Interieur met nieuwe cockpit en infotainmentsysteem is intuïtief in gebruik

Het is wereldwijd het meest succesvolle Volkswagen-model van dit moment: de Tiguan. Sinds het debuut in 2007 kozen al meer dan 7,5 miljoen kopers voor de SUV. De Tiguan bewijst zich al jarenlang als een stijlvolle, technologisch vooruitstrevende en praktische SUV die elke dag van de week inzetbaar is. Allemaal kwaliteiten die terugkeren in de derde generatie Volkswagen Tiguan, die vanaf het eerste kwartaal van 2024 in de showroom staat.

De derde generatie is typisch Tiguan, typisch Volkswagen en toch helemaal nieuw. De voorzijde is krachtig vormgegeven met zeer vlak liggende, geïntegreerde koplampen, waartussen een met glas overtrokken dwarsbalk is geplaatst die optioneel van een LED-strip kan worden voorzien. De werkelijke openingen van de grille bevinden zich in de bumper. Aan de buitenkant van de bumper zorgen zogenaamde air-curtains voor een optimale luchtgeleiding. Het strak vormgegeven front resulteert in een verlaagde cw-waarde van 0,28 (voorheen: 0,33). Daarnaast is de nieuwe Tiguan ook te herkennen aan de markante LED-lichtbalk aan de achterzijde en de gespierde schouderlijn boven de wielkasten, waarmee de SUV een robuust statement maakt. De Tiguan is het eerste MQB-model dat op de markt komt met de nieuw ontwikkelde, optionele IQ.LIGHT HD-matrix koplampen. Het interactieve lichtsysteem werd parallel ook voor de Touareg ontwikkeld. Beide SUV’s delen daarmee dus hetzelfde basisontwerp voor de koplampen. Met een lengte van 4.539 mm is de nieuwe Tiguan precies 30 mm langer dan zijn voorganger, maar met 1.639 mm is hij nauwelijks hoger geworden. De breedte (1.842 mm) en wielbasis (2.680 mm) bleven gelijk.

Vertrouwd vooruitstrevend interieur

Ook het interieur van de derde generatie Tiguan is volledig nieuw ontwikkeld. Het overstijgt de gebruikelijke norm in zijn klasse door de hoge kwaliteit van het materiaal- en afwerkingsniveau en dankzij optionele details als contrasterende biezen in de oppervlakken. Daardoor lijkt de nieuwe Tiguan meer dan ooit het compactere zustermodel van de luxueuze Touareg. 

Aan boord zorgt de nieuwste versie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) voor een naadloze aansluiting op het digitale ecosysteem van de inzittenden. De Digital Cockpit met ontspiegelde displays draagt nog eens bij aan het gebruiksgemak en de strakke vormgeving. MIB4 biedt gebruikers een groot, horizontaal infotainmentscherm met een volledig nieuwe menustructuur en een eveneens nieuw head-up display, dat de gevraagde informatie op de voorruit projecteert. Ook een multifunctionele rijbelevingsschakelaar met geïntegreerd OLED-display behoort tot de verkrijgbare uitrusting. Net als op de recent geïntroduceerde, negende generatie Passat is er ook op de nieuwste Tiguan een IDA-2 spraakassistent aanwezig. Daarmee kunnen talloze voertuig- en infotainmentfuncties, waaronder het audiovolume, heel gemakkelijk door middel van natuurlijke spraak worden bediend. 

Liefhebbers van comfort worden met de optioneel verkrijgbare ergoActive-Plus-stoelen verwend door de aanwezigheid van een massagefunctie met tien drukpunten en een viervoudig instelbare lendensteun. Bovendien kan worden geprogrammeerd bij welke buitentemperaturen de stoelverwarming of stoelventilatie automatisch wordt geactiveerd.

Ongeëvenaarde rijbeleving

Het optionele DCC Pro-systeem van de nieuwe Tiguan voorziet in adaptieve schokdempers die geheel autonoom op het wegdek en de rijsituatie reageren. Het systeem berekent de demping per wiel en stemt de dempers in een fractie van een seconde daarop af. Het systeem kan daarbij door de bestuurder in maar liefst 15 stappen worden aangepast aan individuele voorkeuren  – van zeer comfortabel tot zeer sportief. Het resultaat is een rijbeleving die vertrouwd aanvoelt en waarmee de nieuwe Tiguan zowel wendbaar als stabiel is. Voor de vooraf ingestelde rijprofielen en verschillende rijmodi wordt een elegante en goed in hand liggende rijbelevingsschakelaar gebruikt. Deze schakelaar is een herinterpretatie van de 4MOTION Active Control die op het vorige model aanwezig was. Daarnaast is de multifunctionele schakelaar voor het eerst ook te gebruiken voor het audiovolume en alle instellingen voor het Atmospheres-systeem. Dit systeem combineert de instellingen van de sfeerverlichting en het audiosysteem en creëert zo een grote verscheidenheid aan licht- en audiostemmingen, die ook afspeellijsten van Spotify of Apple Music toevoegt aan het geheel. De verschillende modi om uit te kiezen zijn Lounge, Energetic, Joy, Minimal en Me (handmatig geconfigureerd).

Krachtiger en efficiënter 

Volkswagen heeft de plug-in hybride aandrijflijnen van de Tiguan verder doorontwikkeld. De puur elektrische actieradius van de 150 kW (204 pk) en 200 kW (272 pk) sterke Tiguan eHybrid is dankzij een nieuw accupakket van 19,7 kWh (netto) vergroot tot circa 100 kilometer. Daarmee is de SUV van Volkswagen in het dagelijks leven een goed alternatief voor een elektrische auto. Daarnaast gaat Volkswagen de SUV aanbieden met twee nieuwe 48V mild-hybride aandrijflijnen. Ze leveren 96 kW (130 pk) en 110 kW (150 pk) en beschikken over active cylinder management (ACT), oftewel actieve cilinderuitschakeling. De beide uitvoeringen van de Tiguan eTSI combineren een hoge efficiëntie met een uitstekende acceleratie. Alle hybridemodellen zijn voorzien van voorwielaandrijving.

De nieuwe Volkswagen Tiguan komt in het eerste kwartaal van volgend jaar op de Nederlandse markt. Prijzen en aanvullende specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Succesvolle business-class van Volkswagen: wereldpremière nieuwe Passat Variant

• Volkswagen onthult 9e generatie Passat op IAA Mobility
• Volledig nieuw design met focus op hoge kwaliteit, maximale efficiëntie en technologische innovaties als Dynamic Chassis Control Pro, nieuwe generatie ErgoActive stoelen en HD LED Matrix koplampen
• Nieuwe plug-in hybride aandrijvingen met elektrische actieradius van ongeveer 100 km*; voor het eerst ook DC-snelladen met een laadvermogen tot 50 kW
• Nieuw dashboard met nieuwe bedieningselementen, eenvoudige menustructuur en nog meer gebruikscomfort

Precies 50 jaar geleden werd één van de succesvolste Volkswagen-modellen ooit gelanceerd: de Passat. Met wereldwijd meer dan 30 miljoen verkochte exemplaren is hij na de Golf en vóór de Kever de bestverkochte Volkswagen aller tijden. De wereldpremière van de nieuwe Passat vindt plaats op de aanstaande IAA Mobility in München (5 t/m 9 september 2023). In het eerste kwartaal van 2024 wordt de Passat leverbaar als veelzijdige Variant. Het motorenaanbod omvat drie nieuwe plug-in en mild-hybride aandrijvingen. De compleet nieuwe Passat Variant wordt optioneel verkrijgbaar met een nieuwe generatie adaptieve chassiscontrole (Dynamic Chassis Control Pro) en slimme ergoActive-stoelen met massagefunctie, waarmee het comfortniveau nog verder kan worden verhoogd. Tenslotte maken ook een nieuw infotainmentsysteem (MIB4) zijn opwachting in de nieuwe Passat.

Exterieur: niet veel groter, wel veel grootser

Het design van de negende generatie Passat brengt een traditierijk design naar de moderne tijd. Het ontwerp is dynamischer dan dat van zijn voorganger en de afmetingen zijn op cruciale punten toegenomen. Zo meet de wielbasis nu 2.841 mm, een toename van 50 mm. Dit komt geheel ten goede aan de beschikbare interieurruimte en brengt aan de buitenzijde de proporties van de Passat meer in balans. De totale wagenlengte is met 150 mm toegenomen tot 4.917 mm, de breedte nam slechts met 20 mm toe tot 1.852 mm. Met 1.506 mm is de hoogte gelijk gebleven aan die van zijn voorganger.

Vóór is de negende generatie Passat te herkennen aan de scherpe LED-koplampen, die met hun twee modules bijdragen aan een karakteristieke uitstraling in combinatie met de smalle LED-dagrijverlichting erboven. Deze twee elementen zijn in het geval van de optionele HD LED Matrix-koplampen (IQ.LIGHT) met elkaar verbonden via een horizontale LED-strip in de grille. Deze optisch doorlopende lichtstrip geeft de Passat een brede en elegante uitstraling.

Interieur: gebruiksvriendelijker en comfortabeler dan ooit

Binnenin de nieuwe Passat is direct duidelijk dat Volkswagen goed heeft geluisterd naar de feedback van klanten. Het doel was om een gebruiksvriendelijk interieur te creëren dat kwalitatief past bij de merkwaarden van Volkswagen. Om deze reden is het hele dashboard vanaf de basis opnieuw uitgedacht. De vierde generatie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) bestaat uit twee delen die een centraal geheel vormen. De digitale cockpit achter het stuur is door de bestuurder zelf aan te passen en in te delen en geeft de belangrijkste informatie duidelijk leesbaar weer. Het centrale scherm van het infotainmentsysteem is optisch vrijstaand en naar de bestuurder gericht, waarmee het binnen handbereik te bedienen is. De nieuwe, grafische elementen en vereenvoudigde menustructuur van het centrale scherm dragen bij aan het grote gebruiksgemak. Standaard is de nieuwe Passat voorzien van een centraal display met een schermdiagonaal van 12,9 inch. Optioneel of afhankelijk van de uitrusting kan een 15 inch display worden besteld. Veel systeeminstellingen zijn ook te bedienen met behulp van een nieuwe IDA-spraakbedieningsfunctie, waarbij natuurlijke commando’s afdoende zijn om instellingen te wijzigen. Alle displays zijn voorzien van een speciale coating om reflecties en verblinding te verminderen.

Het dashboard van de Passat kenmerkt zich door een hoogwaardige en overzichtelijke vormgeving. De middenconsole biedt meer opbergruimte, omdat – net als bij de ID.7 en ID. Buzz-modellen – het schakelen nu geschiedt door middel van een stuurkolomschakelaar met een intuïtief bedieningsprincipe: de schakelaar wordt naar voren in de ‘D’-stand gedraaid om weg te rijden en teruggedraaid naar ‘R’ om achteruit te rijden, terwijl de parkeerrem zich eenvoudig laat activeren door op de zijkant van de schakelaar te drukken. Net als in de nieuwe ID.7 wordt bij de Passat een multifunctionele combischakelaar aan de linkerzijde gebruikt voor de richtingaanwijzer- en ruitenwisserfuncties.

Slimme ergoActive voorstoelen

Optioneel wordt de Passat Variant bestelbaar met nieuwe ergoActive-voorstoelen. Deze beschikken over een elektrische verstelling (tot 14-voudig, afhankelijk van model en uitrusting) en over massage- en airconditioningfuncties. Tot de functies behoren viervoudige lendenverstelling en – afhankelijk van de uitrusting – een pneumatische 3-zone massagefunctie, aangevuld met een drukpuntmassagefunctie met tien afzonderlijke kamers in de rugleuningen. De ergoActive-voorstoelen zijn bekleed met hoogwaardig leer en voorzien van stoelverwarming en ventilatie. Naast de individuele instellingen kunnen de bestuurder en voorpassagier een automatische modus activeren: hier detecteren de temperatuur- en vochtsensoren van de stoelen de koel- en/of verwarmingsbehoefte en regelen ze het klimaat overeenkomstig.

Het interieur van de nieuwe Passat Variant biedt nog meer ruimte dan zijn toch al riante voorganger. Dankzij de langere wielbasis neemt de maximale beenruimte bijvoorbeeld met 50 mm toe tot 947 mm. De inhoud van de bagageruimte is met 40 liter gegroeid tot 690 liter (met de achterbank omhoog). De ruimte breidt nog verder uit tot 1.920 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. Kwaliteit en comfort zijn beide naar een nieuw niveau getild dankzij het gebruik van nieuwe hoogwaardige materialen, nieuw ontwikkelde stoelen en effectieve geluidsisolatie. Zeker in combinatie met het optionele, akoestische pakket zijn de lage geluidsniveaus aan boord van de Passat Variant vergelijkbaar met die van de hogere middenklasse- en premiumklassen. Voor de zijruiten wordt naast de standaard akoestische voorruit gebruikgemaakt van dubbel glas met akoestische folie.

Nieuwe aandrijflijnen en een hightech platform

De nieuwe Passat staat op het modulaire MQB evo-platform van Volkswagen. Dit platform biedt toekomstige klanten het voordeel van de nieuwste innovaties tegen lagere ontwikkelingskosten, omdat deze worden verdeeld over alle modellen die gebruik maken van de MQB-productlijnen. Een democratische manier om duizenden automobilisten te laten profiteren van de nieuwste ontwikkelingen op gebied van rijdynamiek en ondersteltechniek. Volkswagen voorziet de nieuwe Passat optioneel van een nieuwe generatie adaptieve chassiscontrole (Dynamic Chassis Control Pro). Daarnaast is de Passat voor het eerst uitgerust met een Vehicle Dynamics Manager, die de functies van het elektronische differentieel (XDS) en de dynamische schokdempers die in het Dynamic Chassis Control Pro-systeem aanwezig zijn, aanstuurt. Dit vertaalt zich in een stabieler, wendbaarder en preciezer rijgedrag, dankzij specifieke interventies op het remsysteem en constante monitoring van de schokdemperstijfheid.

Tot de technische highlights onder de motorkap behoren twee volledig nieuwe plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid) met een systeemvermogen van respectievelijk 150 kW (204 pk) en 200 kW (272 pk). In combinatie met een nieuwe batterij van 19,7 kWh (netto energie-inhoud) maken ze een volledig elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer* mogelijk. Daarmee is de Passat eHybrid in het dagelijks leven bijna volledig als elektrische auto inzetbaar. Bovendien is het mogelijk om de Passat eHybrid met een vermogen van 50 kW op te laden aan een DC-snellaadstation. De efficiënte combinatie van een elektromotor en de nieuwe 1.5 TSI evo2 turbo-benzinemotor zorgt voor een indrukwekkende actieradius van ongeveer 1.000 kilometer.

Verder wordt de nieuwe Passat ook leverbaar met een 48V mild-hybride optie (eTSI met 110 kW/150 pk). Een automatische en efficiënte DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling is altijd standaard.

Altijd compleet

De nieuwe Passat wordt leverbaar met een keuze uit vier uitrustingslijnen: Passat, Business, Elegance en R-Line. Deze zijn alle aanzienlijk rijker uitgerust in vergelijking met eerdere modelgeneraties. Zo omvat de basisuitrusting van de Passat functies zoals het nieuwe MIB4-display, ‘App-Connect’ draadloze smartphone-integratie, automatische airconditioning, USB-C-poorten met een laadvermogen van 45 W (voor) en dakrails (in zwart). Op het gebied van rijhulpsystemen zijn onder meer Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), Dodehoeksensor (Side Assist), Afstandscontrolesysteem (Front Assist), Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist), Parkeersensoren vóór en achter (Park Distance Control), Achteruitrijcamera (Rear View) en Dynamic Road Sign Display standaard, evenals LED-koplampen en -achterlichtunits.

California CONCEPT blikt vooruit op nieuwe buscamper van Volkswagen Bedrijfswagens

• Debuut voor California CONCEPT op de Caravan Salon in Düsseldorf 
• Studiemodel voor nieuwe generatie buscamper introduceert nieuw drie-zoneconcept
• Nieuw MQB-platform maakt eHybrid-aandrijving mogelijk, verbetert het rijgedrag en comfort én biedt meer hulpsystemen
• Klaar voor de toekomst dankzij app-integratie en uitgebreide entertainmentfuncties

De Volkswagen California is een lifestyle-icoon dat dankzij zijn veelzijdigheid tot de meest succesvolle campers ter wereld behoort. Na ruim 260.000 verkochte exemplaren staat de nieuwste generatie nu in de coulissen. Op de Caravan Salon, die van 25 augustus tot en met 3 september in Düsseldorf wordt gehouden, presenteert Volkswagen Bedrijfswagens alvast de California CONCEPT, een studiemodel dat vooruitblikt op het toekomstige productiemodel. De California CONCEPT is gebaseerd op de lange uitvoering van de nieuwe Multivan, wat betekent dat de aanstaande California groter wordt dan zijn voorganger, de California 6.1.

Een Volkswagen-buscamper is pas een California als hij is voorzien van een hefdak met een stahoogte van twee meter. Dit iconische element wordt al sinds 1988 op alle generaties toegepast – vanaf de eerste California T3 tot en met de California 6.1 van vandaag. Daarom is ook de California CONCEPT van het kenmerkende hefdak voorzien. Alle tradities daargelaten maakt het studiemodel een aantal grote stappen op gebied van toekomstbestendigheid en ontwikkelingen. Zo is de California CONCEPT voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn. De mogelijkheid om elektrisch te rijden fungeert als brug naar een wereld waarin duurzame mobiliteit centraal staat. De keuze voor een plug-in hybride aandrijflijn zorgt bovendien voor een grotere actieradius op lange ritten. 

Leven in de vrije natuur

Het woon- en keukengedeelte in de California CONCEPT heeft een complete make-over ondergaan. Voor het eerst is hij bovendien voorzien van een schuifdeur aan de keukenzijde. Dit maakt veelzijdig gebruik van de ruimte rondom de kampeerbus mogelijk en voegt vrij letterlijk een nieuwe dimensie toe aan kamperen in de vrije natuur. Eerder waren alle California-modellen gebaseerd op de Transporter-serie, waarbij het keukengedeelte reikte tot aan de B-stijl van de linkerkant en er alleen een schuifdeur aan de rechterkant was die als hoofdingang functioneerde. De inklapbare campingstoelen, de klaptafel en de luifel werden daarom altijd aan de rechterkant van de camper gemonteerd. Dankzij de toevoeging van een extra schuifdeur aan de linkerzijde van de California CONCEPT en doordat het keukengedeelte zich nu verder naar achteren in het interieur bevindt, kan de linkerkant van de bus nu worden geopend tijdens het kamperen. Daarmee is de toekomstige California als camper veelzijdiger dan ooit. De California CONCEPT is uitgerust met een luifel aan de linkerkant en een zonnescherm aan de rechterkant, waardoor beide zijden van de camper worden beschermd tegen zon en regen. 

Doordacht drie-zoneconcept

Volkswagen Bedrijfswagens introduceert met de California CONCEPT voor het eerst een drie-zoneconcept. Dit biedt verschillende exterieur- en interieurscenario’s voor dagelijks gebruik en het vergroot de gebruiksmogelijkheden van de California aanzienlijk. 

Zone 1 (buiten)

Met de schuifdeur aan de rechterkant van de camper ontstaat een veilige in- en uitstapmogelijkheid aan de trottoirzijde, net als in de huidige California 6.1 het geval is. Het laden en lossen is daardoor ook gemakkelijk en veilig. Eenmaal op de camping aangekomen verandert deze zone dankzij het meegeleverde zonnescherm gemakkelijk in een tent met open zijkanten, waardoor het gevoel van leven in de vrije natuur nog eens wordt versterkt.

Zone 2 (binnen)

Achter de in hoogte verstelbare voorstoelen – die uiteraard 180 graden draaibaar zijn – bevindt zich een doordacht passagierscompartiment voor dagelijks gebruik dat is gebaseerd op het flexibele interieur van de Multivan. Dit is uitgerust met individuele stoelen die lichtgewicht, uitneembaar en zeer comfortabel zijn. Dankzij deze variabele stoelopstelling kunnen boards en fietsen nu gemakkelijk worden meegenomen. Bij gebruik als camper kan het zitgedeelte van de California CONCEPT snel worden omgebouwd tot een vlakke ruimte om te ontspannen of worden omgetoverd tot zitgelegenheid voor gezamenlijke maaltijden of spelletjes. De stevige achterbank van de California 6.1 maakt in de California CONCEPT plaats voor een variabele, individueel deelbare achterbank met slaapfuncties. De stoelen zijn bekleed met een slijtvaste en aangenaam aanvoelende stof in Mélange-design.

Zone 3 (buiten)

Dankzij de extra schuifdeur aan de bestuurderszijde en het nieuw uitgedachte concept voor de plaatsing van het keukenblok en de luifel, ontstaat aan de linkerkant van de buscamper een nieuw soort buitenruimte. Voor het dagelijkse gebruik biedt de tweede schuifdeur een extra in- en uitstapmogelijkheid of extra inlaadmogelijkheid voor thuis of bij de supermarkt. Tijdens het kamperen fungeert deze zone ook als een aparte ruimte om te koken, te eten en om lange zomeravonden onder de luifel door te brengen. De zone ontstaat doordat de keuken – inclusief de spoelbak, inductieschuifkookplaat en koelkast – nu ook van buitenaf bereikbaar zijn. Naast de 230V inductiekookplaat is er ook een geïntegreerd gasfornuis aanwezig, zoals in de vorige generaties van de California ook het geval was. Een 230 volt stopcontact aan de buitenkant van de keuken en een externe klaptafel zijn de finishing touch voor een onbekommerd leven op de camping. Een ander hoogtepunt is de compacte grill, die in het keukenblok wordt opgeborgen en ook gemakkelijk kan worden ingezet. Zoals in de op de Volkswagen Crafter gebaseerde Grand

California biedt de koelkast in de California CONCEPT praktische voordelen omdat hij van buitenaf toegankelijk is en is voorzien van een lade. Daarmee staat het ontbijt in een wip op tafel. Bovendien kunnen versproducten daardoor rechtstreeks vanuit de winkelwagen in de koelkast worden geladen.  Eén ding is zeker: het drie-zoneconcept maakt van de California nu een nog veelzijdiger inzetbare Volkswagen-bus, zowel voor dagelijks gebruik als op de camping.

Intelligent interieurdesign

Het interieurdesign van het studiemodel is tot in het kleinste detail uitgedacht en biedt een groot aantal nieuwe functies en voordelen. Dat begint allemaal voorin: omdat de Multivan is voorzien van een elektronische parkeerrem in plaats van een handrem kan de ruimte tussen de bestuurders- en passagiersstoel veel beter worden ingezet voor gebruik. Onderin de in hoogte verstelbare draaistoelen zijn praktische lades aanwezig en de individuele stoelen erachter bieden extra opbergruimte. Achter de bestuurs- of passagiersstoel is nu ook opbergruimte gecreëerd voor onmisbare items, zoals een verwijderbaar droogcomposttoilet. Bovenin de keukenkastjes achter de koelkast is ruimte voor allerlei kleinere items. Daarnaast is er een aparte opbergruimte onder het verlengde gedeelte van het bed aanwezig. Het interieur wordt door de rondom dimbare verlichting in de achtergrond en in het dakframe omgetoverd tot een sfeervolle ruimte. Met een scala aan beschikbare kleuren kan de verlichting aangepast worden aan de individuele stemming van de inzittenden. Om ook buiten de camper de mogelijkheid te bieden om een prettige sfeer te creëren, is het keukenblok voorzien van een geïntegreerd tafellampje. Voor wie meer licht wenst, zijn de luifelarmen voorzien van inschakelbare LED-verlichting.

Hefdak en hoogwaardig dakbed

Een buscamper van Volkswagen zonder hefdak is ondenkbaar en de California CONCEPT vormt geen uitzondering op deze regel. Het hefdak bestaat uit een lichtgewicht aluminium dakschaal en een drievoudig gelaagde balg met grote panorama-opening aan de voorzijde. Het uitklapmechanisme van het hefdak kan worden aangestuurd via het infotainmentsysteem of met een gekoppelde smartphone. 

Ook is het mogelijk om de in de California CONCEPT aanwezige tablet te gebruiken die bij de kasten aan de C-stijl is geplaatst. Hierin bevinden zich alle functies die relevant zijn voor kamperen en die middels het touchscreen bediend kunnen worden. Ook is er informatie in opgenomen over het verswater- en afvalwaterniveau, de binnenverlichting inclusief achtergrondverlichting, de status van de stroomvoorziening en van de koelkast en bijverwarming. Al deze functies kunnen eveneens met een gekoppelde smartphone worden bediend via de ‘Cali on Tour’ app. Het infotainmentsysteem kan verder ook worden gebruikt om toegang te krijgen tot een hellingsdisplay waarmee de camper waterpas gezet kan worden.

De California CONCEPT laat zien dat Volkswagen Bedrijfswagens ook in de nabije toekomst klaar is om enthousiaste kampeerders te vergezellen op al hun avonturen, waar dan ook ter wereld. Vanaf 2024 is het zover.

Laatste testkilometers voor nieuwe Volkswagen Passat

• Negende generatie Passat wordt groter, comfortabeler en duurzamer
• Het nieuwe MQB Evo-platform: adaptieve onderstelregeling en Plug-in Hybrides met 100 kilometer elektrische actieradius
• Het nieuwe cockpit- en infotainmentsysteem is gebaseerd op feedback van klanten om zo het hoogste niveau aan gebruiksgemak en comfort te bieden

De nieuwe Passat Variant beleeft eind augustus zijn wereldpremière. Het nieuwe model staat op een geheel nieuw platform en is de negende generatie met tal van innovaties op het gebied van infotainment, comfort en duurzaamheid. Zo wordt hij onder andere leverbaar met een nieuw adaptief onderstel, eersteklas stoelen en als Plug-in Hybrid met een elektrische actieradius tot wel 100 kilometer. De volledig nieuwe Passat Variant komt begin 2024 op de Nederlandse markt.

De Passat is met een verkochte oplage van meer dan 30 miljoen exemplaren een van de belangrijkste modellen in het gamma van Volkswagen. Bij het ontwikkelen van de volledig nieuwe Passat Variant heeft het merk dan ook kosten noch moeite gespaard en het volledige potentieel van het nieuwe MQB Evo-platform benut. De nieuwe Passat Variant richt zich, nog meer dan zijn voorgangers, op een superieur reiscomfort. Daarvoor zorgen onder andere de langere wielbasis en de nieuwe adaptieve schokdempers. Ook het interieur is afgestemd op riant comfort, met een intuïtief infotainmentsysteem en eersteklas stoelen. 

Nog meer ruimte achterin

De nieuwe Passat Variant is flink gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. De totale lengte neemt met 14 centimeter toe, waardoor achterin 5 centimeter extra beenruimte beschikbaar komt. Door de toegenomen lengte is ook de inhoud van de bagageruimte vergroot met 40 liter: deze meet nu 690 liter met de achterbank omhoog en wanneer de achterbank wordt neergeklapt is er maar liefst 1.920 liter beschikbare ruimte. Om van ‘premium’ een tastbaar begrip te maken, is het interieur van de nieuwe Passat Variant voorzien van uiterst hoogwaardige materialen. De optioneel verkrijgbare ergoActive voorstoelen bieden verschillende massage- en klimaatfuncties.

Op feedback afgestemd: het nieuwe infotainmentsysteem

Volkswagen heeft geluisterd naar de feedback van Volkswagen-rijders en deze zorgvuldig en systematisch verwerkt in de cockpit en het infotainmentsysteem van de nieuwe Passat Variant. Zo is er standaard een display van 32 cm (12,9-inch) aanwezig, en kan er worden gekozen voor een 38 cm (15-inch) display. De verlichte schuifregelaars met aanraakfunctie bevinden zich onder het display van het infotainmentsysteem. Deze voorzien de bestuurder van de mogelijkheid om zowel de interieurtemperatuur als het volume aan te passen – zonder de weg uit het oog te verliezen. Het optionele head-up display projecteert informatie op de voorruit om de bestuurdersveiligheid verder te verhogen. Tenslotte is het multifunctionele stuurwiel weer van knoppen voorzien – om de bediening eenvoudiger te maken. 

Volkswagen trekt eind augustus het doek van de nieuwe Passat Variant. De verwachting is dat het model begin 2024 in onze showrooms arriveert.

De vernieuwde T-Cross: compacte SUV verder verfijnd

• Bewezen succesnummer: al ruim 12.000 exemplaren verkocht in Nederland
• Zo voelt luxe: interieur afgewerkt met zachte en hoogwaardige materialen
• Herkenbaar opgefrist design, boordevol nieuwe technologie zoals LED Matrix-verlichting, Travel Assist en de nieuwste generatie infotainment
• Uitgebreide standaarduitrusting, ook op het gebied van veiligheid en connectiviteit 
• Tijdelijk nog volop voordeel op huidige T-Cross uit voorraad

Hij blijft compact, ruim en praktisch, maar de T-Cross krijgt zowel van binnen als van buiten een nieuwe touch. De vernieuwde versie komt nog zelfverzekerder voor de dag met onder meer standaard LED lichtunits voor en achter. Dankzij nieuwe, zachte bekledingsmaterialen voelt het interieur luxueuzer aan en het is voorzien van de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Op het gebied van rijassistentie zet de T-Cross eveneens een nieuwe stap; de Life-uitvoering heeft standaard Travel Assist. Vanaf eind dit jaar is de vernieuwde T-Cross te bestellen, de leveringen starten begin volgend voorjaar.

De T-Cross is een bewezen succesnummer in Nederland. Sinds de introductie in 2019 zijn er ruim 12.000 exemplaren van verkocht. Kopers prijzen de hoge zit, de verrassend ruime binnenafmetingen en de rijeigenschappen die de indruk geven een klasse groter te rijden. De vernieuwde T-Cross behoudt zijn stoere proporties. Tegelijkertijd is hij onmiskenbaar nieuw. Het gewijzigde front speelt daarbij een belangrijke rol. LED-koplampen zijn zelfs op de basisuitvoering al standaard en IQ  Light Matrix LED-verlichting is nu voor het eerst ook leverbaar op de T-Cross. Deze geavanceerde technologie maakt het mogelijk om met grootlicht te (blijven) rijden, zonder daarbij tegemoetkomend verkeer te verblinden. De kenmerkende doorlopende lichtstrip in de grille is bij IQ. Light inbegrepen. Ook de achterlichten maken voortaan altijd gebruik van LED-technologie. De nieuw gestylde achterlichten zijn optisch met elkaar verbonden, bij de luxere uitvoeringen zelfs met een lichtstrip die dynamische animaties mogelijk maakt.

Nieuwe Volkswagen Touareg: scherper design, nieuwe technologie en altijd plug-in hybride

• Nieuwe generatie infotainment met intuïtieve bediening
• Plug-in hybrideversies met elektrisch rijbereik tot zelfs 100 km
• Wereldpremière nog dit najaar, marktintroductie in 2024
• MQB evo-platform introduceert moderne technologieën voor Tiguan
• Hightech features: HD matrixkoplampen en nieuw DCC Pro adaptief onderstel

Terwijl het model momenteel zijn laatste tests ondergaat, maakt Volkswagen de eerste details van de compleet nieuwe Tiguan bekend. De derde generatie van de Tiguan wordt leverbaar met een nieuw ontwikkeld onderstel met actieve demping en premium features als HD matrixkoplampen. Het model staat op de nieuwste versie van het MQB evo-platform. In combinatie met plug-in hybride-aandrijving is de nieuwe Tiguan in staat om tot 100 kilometer geheel elektrisch te rijden. De wereldpremière van de nieuwe Tiguan staat gepland voor dit najaar, in 2024 komt de opvolger van Volkswagen’s bestseller op de markt.

De Tiguan is wereldwijd al jarenlang het bestverkochte model van Volkswagen. Sinds hij in 2007 debuteerde, kozen al meer dan 7,4 miljoen automobilisten wereldwijd voor de veelzijdige SUV en ook in Nederland is het model razend populair.. Nu voegt Volkswagen een nieuw hoofdstuk toe aan dat succesverhaal.

De features van de nieuwe Volkswagen Tiguan.

IQ.LIGHT HD matrixkoplampen. De Tiguan wordt één van de eerste auto’s in zijn klasse die optioneel HD matrixkoplampen krijgt. De IQ.LIGHT HD matrixkoplamptechnologie werd gezamenlijk voor de Tiguan en Touareg ontwikkeld. Op basis van het top-down-principe wordt de verlichtingstechnologie uit de topklasse nu ook beschikbaar voor de Tiguan in het middenklasse segment.

Nieuw scherm- en bedieningsconcept. Het interieur van de Tiguan is volledig vernieuwd, waarbij Volkswagen nadrukkelijk rekening heeft gehouden met de wensen van klanten voor een intuïtieve bediening. Zo krijgt de Tiguan bijvoorbeeld een nieuw ontwikkeld instrumentarium en een nieuw infotainmentsysteem. Een scherm met een diagonaal tot zelfs 38 centimeter (15 inch) biedt snel en eenvoudig toegang tot functies als navigatie, muziek en de klimaatregeling, en is bovendien naar eigen smaak te customizen.

Premium stoelen. Optioneel wordt de Tiguan leverbaar met ergoActive voorstoelen. Deze zetels krijgen bijvoorbeeld viervoudig verstelbare pneumatische lendensteunen en een pneumatische 10-kamer drukpunt-massagefunctie in de rugleuningen; features die normaliter enkel in de premiumklasse worden aangeboden. Ook zijn de ergoActive-stoelen voorzien van stoelverwarming en -ventilatie.

eTSI en eHybrid. Dankzij het MQB evo-platform zijn er tal van aandrijfopties beschikbaar voor de nieuwe Tiguan. In Nederland wordt hij uitsluitend leverbaar met hybride-aandrijving, in de vorm van mild-hybride turbo-benzinemotoren (eTSI) en plug-in hybridesystemen (eHybrid). Het elektrische rijbereik van de nieuwe plug-in hybride aandrijflijnen is afhankelijk van de uitrusting vergroot tot zelfs 100 kilometer. Daarbij verloopt het opladen via wisselstroom (AC) nu sneller in alle eHybrid-versies, en is DC snelladen nu voor het eerst mogelijk.